YAMAHA F200 Hp FETX Extra Uzun Şaft Marşlı Trimli Deniz Motoru
Yamaha’nın en son ürettiği harika model
Yamaha’nın, uzun süredir ürettiği 6 silindirli F200 – F225 – F250serisi dıştan takma motorlardan, özellikle yüksek sürat, az ağırlık ve yüksek manevra gerektiren; balıkçılık, su sporları ve çabuk intikal için turlarda kullanılan tekneler dikkate alınarak, çok daha hafif, ama en az eskisi kadar, hatta ondan da fazla tork üreten, tamamen yepyeni bir dizayna geçilmesi konusunda devrim niteliğinde bir karar alınmıştır. Yamaha, bunu da 2013’de silindir sayısını 6’dan 4‘e ve de malzemelerin ağırlıklarını da ciddi oranlarda düşürerek dünyanın 4-zamanlı 200HP kategorisinde en hafif motorunu pazara sunmuş olmakla gerçekleştirmiş ve böylece yakıt ekonomisinde çok yüksek bir verim sağlamayı başarmıştır.
Teknik Özellikleri:
- MARKA: Yamaha
- MODEL: F200F / FL200F
- YIL: 2015
- Motor Tipi / Silindir Sayısı: 4
- Silindir Hacmi: 2785 cc
- Devir RPM Aralığı: 5000-6000
- Alternator Çıkışı (Maks. Devir): 50A
- Sıkıştırma Oranı: 10,3
- Yakıt Emiş Sistemi: Elektronik Yakıt Enjeksiyon
- Yağlama Sistemi: Yaş Karter
- Ateşleme Sistemi: TCI
- Çalıştırma Sistemi: Marşlı
- Şaft Uzunluğu: Ekstra Uzun
- Şanzuman Dişli Oranı: 26:14 (1.86)
- AĞIRLIK (kg): 224 - 378
- Maksimum Yakıt Sarfiyatı (Litre / Saat): 55.6 L/H
- Güvenlik Sistemi: Immobilizer
- Tavsiye Edilen Direksiyon Sistemi: Hidrolik
- Romote Control: Mekanik
- Garanti Süresi (Yıl) (Özel Kullanımda): 3
- TRİM: VAR
- İLK ÇALIŞTIRMA PRENSİBİ: Elektrik Marşlı
- Kumanda Şekli: Uzaktan Kumanda
- HP DEĞERİ: 200 - 350
En son Yamaha Marine teknolojileri, gelişmiş motor yapısı ve emme / egzost sistemleri dizaynı, mikro-kompüter kontrolü sonucunda hesaplanan mükemmel yakıt – hava karışım ve ayarları ile yanma verimini yükselterek, bakım periyotlarında da kolaylık ve tasarruf sağlamaktadır.
Yamaha,”temiz yanma” sağlayacak teknolojileri geliştirerek, çevrenin korunmasına yardım etmekte, motor gücünden de asla taviz vermemektedir.
Bir kullanıcının bakış açısıyla incelendiğinde, bu yeni modelin en çekici tarafının, onların aynı güç sınıfında bulunan bir iki zamanlı motorla ağırlık ve boyut açısından kıyaslanabilmesine olanak tanıyan, hafiflik ve kompakt tasarım özelliklerinin inanılmaz kombinasyonu olduğu görülür.
Motorun tam merkezinde (ikili Üstten Çift Eksantrik mili düzeneğine sahip V4 16 supaplı, düz sıra tipi motor) ‘kapalı çevrim’ bir egzost sistemi bulunmaktadır. Yine, ilk olarak Yamaha’nın dünyaya tanıttığı bu mükemmel mühendislik konseptinde, emme ve egzost donanımının klasik yerleşimi tersine çevrilmekte ve hacimden, şaşkınlık verecek boyutta tasarruf sağlanmaktadır. Bu yeni mühendislik konseptleri, olağanüstü güç, performans ve ivmelenme özelliklerine ilaveten, bugüne dek suyla temas eden en temiz, en sorunsuz ve en karmaşık bir dıştan takma motor modelinin üretilmesine olanak tanımıştır.
Sağlanan bu avantajların ardında, Yamaha’nın eşsiz elektronik yakıt enjeksiyon sistemi (bünyesinde, düşük ve orta hız menzillerinde torku arttıran yeni bir ‘uzun emiş’ sistemi bulundurmaktadır), bir mikro işlemcili ECM, yanma gazlarını yeniden yakma teknolojisi ve özel gürültü azaltma sistemleri bulunmaktadır.
Dayanıklılık ile birlikte, su üzerinde sağlanan güvenirlik seviyesi, muhtemelen bütün dünyada Yamaha kullanıcıları tarafından en rağbet gören özelliklerdir. Ayrıca, Yamaha tarafından, en son üretilen dıştan takma motorlarında kullanılmak üzere geliştirilmiş olan ileri teknoloji ürünü arıza tespit sistemi de, bu modellere entegre edilmiş özelliklerden bir tanesidir. Basit bir fişli bağlantı üzerinden kişisel bir bilgisayarla yapılan bağlantı sayesinde, motorun kullanım ve performans tarihçesi ekranda incelenebilmekte, bakım ve işletim kolaylığı sağlanmaktadır. Beklenmeyen bir sorunla karşılaşılması durumunda, kullanışlı bir “arızaya karşı emniyetli” sistem sayesinde motorun düşük bir ‘emniyetle limana ulaşabilmeyi olanak sağlayan’ devirde çalıştırılabilmesi mümkün olmaktadır.